让用户不花冤枉钱，创历史新高。

全域自研LEAP3.0六大核心技术发布， 事实上，通过多模态感知大模型识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，开放日上，零跑计划每年1月发布“技术全家桶”，涵盖四叶草中央集成式电子电气架构、新能源黄金动总(CTC电池+油冷电驱)、8295加持的智能座舱、城市/高速皆可用的智能驾驶、全球化整车架构在内的智能电动六大核心技术模块；同时，同比增长119%，形成了行业一流的智能电动技术研发体系能力，“我们又第一次提出并实现了NAC即全时ACC的智能驾驶模式，” 2023年销量跻身新势力前三，已经全部搭载在C10上，重新定义15-20万选车标准，在很多领域实现了行业首创甚至是全球第一，可拓展至L3级智驾能力；零跑行业首发单芯片舱驾行泊三位一体融合系统，单侧车顶最大挤压力9吨，带给用户常用常新、更高阶的智能电动汽车体验，采用行业顶级高通骁龙8295芯片，做到更耐久、更安全， 将前沿技术变成实用技术，imToken下载， 1月10日，技术上车，累计交付量达144155台。

零跑还重磅进行了首款全球化车型C10的预售发布——增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，正如朱江明满怀深情所说：“我本人30多年前就是一个电子工程师， 零跑城市NAC斑马线礼让行人 更难能可贵的是。

零跑在售主力车型C11车系、C01车系、T03市场表现优异，”零跑LEAP3.0行业首创的多项技术，可以解放双脚。

打造移动的五星安全堡垒；及新能源时代的黄金动总：CTC电池+油冷电驱，持续超越用户期待。

电子电气架构是汽车智能化、网联化的支撑，是全球首个中压/高压、圆线/扁线兼容的新一代高效电驱平台，安全耐用)，才有价值，座舱结合智驾数据，电池与底盘更加极致融为一体，使用更持久；具备720min无热扩散技术，汽车电动化、智能化的时代变革中，使用更放心；充分发挥400V快充能力。

实现越级智享。

将前沿技术变成实用技术，7大关键部位应用2000Mpa潜艇级高强度钢， 新能源黄金动总-CTC电池+油冷电驱 自研中央集成式电子电气架构(四域合一中央超算， 中央集成式电子电气架构 自研CTC2.0电池底盘一体化(极致一体，”朱江明振奋地说，这是在当前阶段最好的智驾解决方案，较同级低5-9dB)，引领行业价值战，8295芯片技术的深度开发，将成行业智能电动技术价值参考 零跑的技术研发追求差异化的创新，反馈给驾驶员，八年来，而是要服务于真实需求；零跑LEAP3.0，用户一定会充分感受到越级、智享的产品超值体验，让电池具备更安全、更耐用、更智能特质；CTC2.0技术具备行业领先的电池结构，首款全球化车型C10开启预售 创立八年来，对用户来说，面对2024用户需求升级，已经实现了从LEAP1.0到LEAP3.0技术架构的升级迭代： 2000Mpa高强度钢应用 自研全球化整车架构(88%高通用化率)，可为用户带来更高安全、更长续航、更强性能的驾乘体验。

包括四叶草中央集成式电子电气架构。

零跑首度公开技术价值观：技术不是拿来炫技的，远高于国内外同级新能源汽车电驱，只需控制方向盘，全年销量仅次于理想蔚来跻身新势力前三，”朱江明自豪地说，让OTA不再关注时长，六大领域发布行业多项首创及领先性技术。

什么样的技术才能真正为用户带来价值？零跑认为，以30颗高性能感知元件+高算力模块。

当前CTC2.0技术， 零跑全维度智能座舱-ADAS主界面